中國不久會(huì)成爲世界主要的(de)電動車(chē)的(de)生産基地(dì)，越來越多的(de)汽車(chē)制(zhì)造商制(zhì)定了在中國市場(chǎng)發展電動車(chē)的(de)戰略。BBC中文(wén)網15日報道稱，英國基準礦業(yè)情報（一個(gè)收集價格數據和(hé)評估锂電池行(xíng)業(yè)供應鏈的(de)公司）總經理(lǐ)西(xī)蒙·摩爾斯說，中國锂電池行(xíng)業(yè)正成爲世界最強。他(tā)最近接受中國媒體采訪時說，正在出現超大(dà)型的(de)锂電池工(gōng)廠(chǎng)，大(dà)部分(fēn)新産能(néng)集中在中國。
　　
　　西(xī)蒙·摩爾斯說，雖然超大(dà)型锂電池工(gōng)廠(chǎng)始于特斯拉，但(dàn)是中國的(de)锂電池生産巨頭如(rú)比亞迪，新能(néng)源（ATL）和(hé)力神新建工(gōng)廠(chǎng)的(de)70%都(dōu)位于中國。
　　
　　锂電池制(zhì)造基地(dì)
　　
　　他(tā)還說，我們還看到(dào)日本和(hé)韓國的(de)制(zhì)造商也(yě)在中國建造超巨型工(gōng)廠(chǎng)。中國锂電池産能(néng)在2020年将占全世界的(de)62%。
　　
　　根據英國基準礦業(yè)情報稱，中國的(de)锂電池工(gōng)廠(chǎng)的(de)産量目前是16.4 GWh，到(dào)2020年總産量将達到(dào)107.5 GWh。
　　
　　對電動汽車(chē)需求增加，政府加強了對節能(néng)燈要求以及其他(tā)因素都(dōu)促進了锂電池市場(chǎng)的(de)發展。
　　
　　“全球市場(chǎng)正經曆快速的(de)變化，有(yǒu)較小(xiǎo)電池的(de)車(chē)輛正向大(dà)電動車(chē)轉變”。摩爾斯說，“中國電動自行(xíng)車(chē)增加也(yě)是個(gè)重要因素，汽油發動機汽車(chē)正被電動車(chē)代替将是個(gè)關鍵的(de)變化。”
　　
　　他(tā)還說，當一次充電能(néng)夠行(xíng)駛230英裏（約370公裏）以上(shàng)的(de)電動車(chē)問世，并且價格合理(lǐ)，那麽電動汽車(chē)市場(chǎng)就真正迎來了大(dà)發展時期。他(tā)預測這些3年以後就能(néng)實現。
　　
　　摩爾斯說，投資锂電池以及同主要的(de)技術(shù)公司合作建造新型的(de)電動車(chē)輛對于中國十分(fēn)重要，能(néng)夠讓中國保持領先地(dì)位。
　　
　　“中國可(kě)能(néng)成爲世界主要的(de)中國電動車(chē)和(hé)西(xī)方品牌的(de)電動車(chē)的(de)生産基地(dì)。在合作的(de)情況下，中國會(huì)牢牢地(dì)抓住這個(gè)機會(huì)。”
　　
　　爲什(shén)麽要電動車(chē)
　　
　　福特汽車(chē)公司剛宣布了在中國發展電動汽車(chē)戰略。福特汽車(chē)計(jì)劃在2025年前将由電動功能(néng)的(de)汽車(chē)的(de)70%移往中國。
　　
　　報道說特斯拉2016年70億美(měi)元的(de)銷售當中的(de)10億美(měi)元在中國實現，該公司總裁說過幾年中國将占該公司全球銷售最大(dà)份額。
　　
　　大(dà)衆汽車(chē)的(de)總裁最近說，他(tā)們的(de)新型I.D.電動車(chē)的(de)設計(jì)初衷就是考慮了中國的(de)市場(chǎng)。該公司計(jì)劃在2025年前每年争取在中國的(de)電動車(chē)銷量達到(dào)100萬。
　　
　　與此同時。中國電動車(chē)制(zhì)造商比亞迪耶在美(měi)國市場(chǎng)産生影響，他(tā)們在向客戶出售電動巴士和(hé)電動卡車(chē)。比亞迪受到(dào)美(měi)國投資人(rén)巴菲特和(hé)伯克希爾·哈撒韋公司的(de)鼎力支持。
　　
　　汽車(chē)業(yè)分(fēn)析人(rén)士認爲中國電動車(chē)市場(chǎng)發展的(de)原因主要有(yǒu)兩個(gè)因素。一個(gè)是中國人(rén)口中的(de)富餘人(rén)群比例擴大(dà)，他(tā)們希望駕駛諸如(rú)特斯拉這種豪華的(de)電動車(chē)，因爲這種車(chē)能(néng)夠更持久，功率強大(dà)，而且形象好。
　　
　　另外一個(gè)原因是人(rén)口分(fēn)布因素。越來越多的(de)中國人(rén)口進入超大(dà)型城市，享受那裏更好的(de)教育和(hé)培訓，農(nóng)民(mín)進入超大(dà)城市就業(yè)。這些人(rén)需要鐵(tiě)路(lù)和(hé)巴士之外的(de)交通手段，而小(xiǎo)型的(de)電動車(chē)更适合他(tā)們在擁擠的(de)城市中使用(yòng)。